Lamborguini Veneno
Al igual que la semana pasada nos desmarcamos un poco de las secciones habituales con un artículo sobre la empresa de figuras Sideshow, en esta ocasión lo volvemos a hacer para mostraros uno de los artículos de lujo que, muy probablemente, no veréis jamás en vuestra vida… salvo por fotografía. Durante toda esta semana, se ha celebrado el Salón de Ginebra, la cita más importante para los aficionados a los automóviles, donde cada año se presentan las próximas novedades y las propuestas más llamativas para los próximos años.
La lista de novedades ha sido muy larga y por encima de ellos han destacado nombres como el nuevo Ferrari LaFerrari (el nombre no es coña), el flamante McLaren P1, el bonito Alfa Romeo 4C y por encima de todos una cosita llamada Lamborguini Veneno que nadie esperaba ver y que a todo el mundo ha dejado con la boca abierta. Este modelo celebra el 50 aniversario de la marca italiana, pero lo primero es lo primero: NO es un modelo nuevo (está basado en el Lamborguini Aventador), solo van a realizar 3 unidades (esto si que es una verdadera edición limitada), a razón de 3 millones y medio de euros cada una. ¿Cara no? Bueno, pues… ¡ya están vendidos!. Más que nada para que no sigáis ahorrando y tal 😉
Lamborguini Veneno en el Salón de Ginebra. Vídeo de EvoTV
Bajo su espectacular línea, repleta de alerones y aristas por todos lados -es casi imposible ver un coche de calle más agresivo a día de hoy-, tiene otra serie de cifras que le van a gustar más a los aficionados. Lleva el mismo motor del Aventador (un V12 de 6.5 litros) pero elevando su potencia hasta los 750 CV sin turbos ni leches. Así, a lo bestia. Alcanza los 355 km/h, en 2,8 segundos se pone a 100 km/h con un peso en báscula de 1.450 kilos. Todo esto lo tendrá que «retener» su tracción a las cuatro ruedas, una caja de cambios secuencial de 7 velocidades y el chasis monocasco de fibra de carbono. El nombre, como es tradición en la marca, pertenece a un toro español -uno que en 1914 mató al torero José Sánchez Rodríguez en la plaza de toros de San Lucar de Barrameda.
Poco más se puede decir de un coche que, de manera automática, pasa a la historia del automóvil como uno de los más exclusivos coches jamás fabricados. Bueno si… ¡Ojalá nos tocase la lotería!
Fuentes: Marca Motor, EvoTV, Lamborguini y Motorpasión.
